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février 1937 – 116 pages + encart• Voici les divisions légères mécaniques de l’armée française • Le pont suspendu géant de San Francisco est livré à la circulation • La France va-t-elle enfin posséder un observatoire vraiment moderne ? • L’âge des produits organiques de synthèse • Automatisme, télécommande, facteurs de progrès dans l’exploitation ferroviaire • Des additions «homéopathiques » modifient les qualités des fers et des aciers • Notre poste d’écoute : À propos du lancement du cuirassé Strasbourg – À propos de la prochaine construction de deux porte-avions français – Sciences mécaniques, économiques, sociologiques – Le futur géant des mers sera anglais – Pourquoi l’essence d’hydrogénation coûte encore si cher – L’économie mondiale en 1937 – Pour assurer le développement du téléphone automatique en France – La marine marchande doit être rapide – L’essor des constructions navales pour la marine marchande en 1936 – Les États-Unis fournissent à eux seuls les deux tiers du pétrole consommé dans le monde – Sécurité d’abord – La politique des produits artificiels du Reich – La défense contre la guerre aérochimique en Angleterre – Les métaux légers et les industries de guerre – Londres enregistre son millionnième abonné au téléphone – Le chômage et l’armement du IIIe Reich • Pas de route moderne sans éclairage rationnel • Taxez l’essence, mais frappez juste • Le Palais du Froid de l’Exposition de 1937, synthèse scientifique et industrielle des basses températures • L’avenir du sous-marin dans le combat naval • Pour la défense passive : masques d’abord • Nouvelles applications de la glace carbonique • Le moteur dans l’aviation commerciale en 1937 • À travers notre courrier • L’aluminium et ses alliages sont de plus en plus utilisés dans les arts ménagers • Le nouveau train-autorail italien marque une étape dans l’exploitation ferroviaire • Comment l’oscillographe cathodique étudie le fonctionnement des moteurs • Les à-côtés de la science • Chez les éditeurs • Encart : cours A.B.C. de rédaction
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